海南岛有“天价票” 最高近2万张 没有增加航班的可能

原标题:海南离岛现在是“天价机票”,最高近两万。没有增加航班的可能。

近日,一则海南至哈尔滨机票价格近2万元的消息引起关注。记者发现,从海南三亚到国内很多地方的机票价格都超过了1万。多家航空公司回应称,目前没有增加航班的可能。

一些航空公司表示,机票价格会随着市场需求波动,但“在相关规定范围内”,并向相关部门报案。专家表示,航空公司利用春节期间机票供需严重失衡,大幅提高机票价格,涉嫌行业垄断。

东航:3月10日前机票已售罄。

2月21日,记者在多个售票平台上搜索三亚出发的机票信息,将目的地设置为广州、深圳、长沙、重庆、Xi、北京等。发现从三亚出发的机票价格都超过了1万,有的机票甚至接近2万。

以南航三亚至北京为例。截至21日下午17时14分,21日三亚至北京的机票已全部售罄。22日,南航仅剩一趟飞往北京的航班,但需要转机到乌鲁木齐,全程耗时18小时,费用20315元。

21日晚,HNA客服表示,三亚到北京的机票已经售罄。2月26日是三亚飞往北京的最新一班机票。但是没有经济舱,只有一张全价商务舱机票,价格是13970元。

此外,国航和东航也表示,2月份三亚到北京的经济舱机票已经售罄。其中,国航客服人员表示,2月27日全价商务舱机票只有两张,价格为13710元。“价格一天24小时都在变化。打折票卖完了。”东航工作人员表示,截至3月10日,东航三亚至北京的机票已经售罄。

暂时增加航班是不可能的。

HNA的客服人员表示,票价会随市场波动。春节期间,物价会上涨。不过,她补充称,目前的机票价格“在相关规定范围内”,并已上报相关部门。建议乘客实时关注航班信息。如果你想以更低的价格乘坐经济舱,你必须等到3月1日,但这仍然是全价。

至于是否有增加航班的可能,南航工作人员(11.300,-0.13,-1.14%)表示,目前各航空公司没有增加航班。“如果要增加航班,需要提前很久向民航局报告增加计划。现在暂时增加是不可能的。”

站台:部分票价涨幅超过400%。

根据携程提供的相关数据显示,2018年春节期间从海南出发的机票从元旦第二天开始就一直上涨,21日达到最高价。其中,一些从三亚到各地的机票都卖完了,很难买到票。

数据显示,2月22日,三亚飞往北京、上海、武汉、重庆的航班全部售罄。2月26日,三亚直飞北京的最低票价为13920元,为商务舱价格,较节前经济舱全价2530元上涨450%。2月24日,三亚直飞上海最低票价为9817元,为商务舱价格。与节前1990元经济舱全价相比,票价上涨了390%以上。

据携程相关负责人介绍,从整体情况来看,农历五月初六从海口飞往东北部分城市或三亚飞往北京、上海的机票价格均在1万元以上,部分经济舱机票接近2万元。从琼海博鳌机场返回热门城市的机票价格也同比上涨。

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1万多辆汽车在海口三港等轮渡。

20日,海口市政府宣布,由于

21日下午,海口市人民政府新闻办公室官方微博“海口发布”指出,海口市秀英港、新海港、南港外道路滞留车辆8186辆,口岸待过车辆约2730辆,共计10916辆,较前半小时增长0.2%。交通压力依然较大,建议其他跨海车辆暂时不前往海口三港。

21日15时,被困在南岗外的刘先生告诉新京报记者,第五天家人开车返回,却遭遇大雾天气。“只是乌龟在前进,肯定赶不上第七天上班。”

21日19时许,海口再次发布信息。由于大雾影响,新海港从19: 10起暂停船舶离港,开航时间正在等待海事通知。

海南省气象部门预计,22日,受冷空气影响,上午有小雨或雾,下午能见度明显改善。预计琼州海峡及陆地大雾天气将结束。

告诉。

三亚凤凰机场:机票售罄,机场人流减少。

张老师告诉记者,他过年的时候去了三亚。19日,他计划回上海,却发现经济舱只剩下全价票。“我觉得票价有点高,所以就想等一等。没想到第二天就空了。”21日下午,张老师发现21日和22日的票已经卖完了。虽然23号有票,但是换乘16个小时到哈尔滨再返回上海,票价高达23300元。

“票价太高了。我明天要去上班。请几天假。”张老师说她负担不起这么高的机票价格。我打算休息几天,等海口的雾散尽了,我会从轮渡坐船到湛江,然后转乘去广州买火车票回上海。

一位住在海南的网友告诉记者,他目前在南京的一所大学读书,往年寒假返校时直接从海南飞过来。“正常情况下,经济舱的票价大概在600元到1000元之间,也就是打折之后。不打折的话,1900元左右。”然而,几天前,当他计划订票时,他发现只剩下一万元了。“我飞不起。我只能坐公交车去广东惠州,然后坐飞机去南京,所以总的交通费在1000元左右。”

三亚凤凰国际机场工作人员表示,目前机场没有延误。“中午售票大厅人很多,基本都是来买票的,但是很难买到。只有一些头等舱的票。”该工作人员表示,截至21日9时,三亚凤凰机场飞往全国各地的机票已售罄,大厅人流减少。

专家鉴定书

航空公司涉嫌垄断。

据了解,2017年,中国民用航空局、国家发展改革委联合发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》、《通知》号文,其中指出,五家以上(含五家)航空运输企业经营的国内航线,国内客货运费率实行市场调节价,由航空运输企业依法自主制定。各航空运输企业不打折扣地提高市场调节价经济舱旅客航线数量,公布各飞行季节运价,原则上不超过企业上一飞行季节经营的市场调节价航线总数的15%(最多可调整10条航线,不足10条航线的可调整10条);各航线每季不打折公布的运价涨幅不超过10%。也就是说每个航空公司每个季节的原价最多可以提高10%。

有评论认为,海南返程难,机票暴涨与机票供需信息不对称有很大关系。

北京市消费者权益保护法学会常务副会长邱表示,《通知》的目的是实现充分竞争,但在春节出行高峰这样的特殊时期,“这不是一个正常的市场机制,必然会导致最大化

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