所有普通国道都将“五化”。
“平整、净化、绿化、彩色化、美化是海南公路养护适应全球旅游发展的目标。”海南省高速公路管理局相关负责人表示。
为保障“五通”公路建设的实施，海南省公路管理部门于今年4月初发布了《海南省“五化”公路评分标准》号文，为“五通”公路建设提供了量化评价依据。7月，与各下属单位签订了“五型”公路建设目标责任书。
“下一步，我们还将加强监督检查指导，加大资金投入，加大苗木绿化，把‘五华’高速公路建设作为绩效考核的重要内容，确保新‘五华’高速公路保质保量建成。”海南省高速公路管理局相关负责人表示。
据悉，2016年，海南省公路局已新建或改建五华公路1861公里。在此基础上，近两年计划在所有国道过境路段和部分适宜的省道建设2000多公里“五华”公路，累计总里程3893公里(占省道的64.6%)。
“我们着力优化道路环境，全力打造独具海南特色的美丽景观，为海南建设国家生态文明示范区提供高标准的道路行车环境。”海南省高速公路管理局相关负责人表示。
24个高速公路便民服务点升级为“高速公路站”。
在24个公路便民服务点注入自行车元素，升级为“公路岗”，同时与海南省自行车协会相关管理人员开展现场急救、自救互救培训，是海南省公路管理局今年优化公路出行服务的又一有力举措。
自2016年以来，海南省公路管理局不断加强公路骑行和公路出行服务。在完成19个公路便民服务点的基础上，今年5月又完成了22个新的便民服务点。6月，加入海南省某自行车俱乐部，在上述41个便民服务点的基础上，将自行车元素注入24个服务点，升级为“公路驿站”。
此外，根据交通运输部的要求，海南省公路管理局正在筹备建设17个服务功能比“公路驿站”更全面的普通国省干线公路服务区，其中9个在现有服务设施基础上改建，1个新建，7个新建。这些服务区将配备停车场、充电站、第三卫生间、便利店、公共餐厅等配套设施。
“六个一”机制推动养护工程建设。
“养护项目的推进是海南省公路管理局目前面临的严峻挑战。如果完成不好，会影响群众出行和年度预算的执行。”据海南省公路管理局相关负责人介绍，该局组织实施的养护项目有152个，涉及市县建设规划、林地保护、水源保护、生态红线、征地拆迁等。
为加快项目推进，让人民群众尽快享受到便捷的出行条件，今年7月，海南省公路管理局召开养护项目推进会，对养护项目推进进行了讨论，确定了多项措施。
记者了解到，海南省公路管理局将成立项目推进领导小组，区分管领导具体负责区内项目推进工作，实行项目建设“六个一”工作机制，即一个项目、一个省局负责领导、一个责任单位、一个倒工期、一个具体方案落实、一个团队落实。同时，海南还将强化各业主单位主体责任，签订项目推进目标责任书，细化
严格控制招投标工作流程也是海南省公路管理局的工作重点，将紧跟时间节点，提高工作效率。海南省公路管理局相关负责人表示，养护项目将提前更新完善项目库储备工作，一旦资金落实明确，将立即批复预算并启动招标。在项目实施过程中，该局将利用微信群创新项目管理方式，提高工作效率，加强监督管理。同时，借助各参建单位的信用评价方法，将建设单位和监理单位人员的业绩保证到位，促进项目建设。
会上，各相关单位与海南省公路管理局签订了“五型”公路建设目标责任书和项目推进目标责任书。
在各方的配合和努力下，养护工程进度大幅提升，如进度相对滞后的于海东线累计段、石湾段、中原段，于海西线儋州至西沛段路面改造工程也已完成。
提高应急处置能力的应急演练。
海南省公路总里程28217公里，桥梁6034座，隧道18座，其中海南省公路管理局管理的公路里程6021公里，桥梁2981座，隧道18座。
“虽然我们管理的公路里程和桥梁比例不大，但大部分都是重要国家和省份的干线和线路上的桥梁和隧道，交通流量大。此外，博鳌亚洲论坛、环海南岛国际公路自行车赛、一年一度的防台防汛救灾都是我们公路部门的重要保障任务。”海南省高速公路管理局相关负责人表示。
为进一步强化干部职工安全生产意识和公路应急救援意识，提高公路应急救援管理水平，海南省公路管理局在完善养护队伍和救援设施的基础上，制定了《海南省公路突发性事件应急预案》 《海南省公路防汛抢险预案》 《海南省公路桥梁突发事件应急预案》等专项应急预案，并成立应急指挥组织，明确公路应急救援程序，确保有应急预案、救援能快。目前，海南已建立2个战备仓库和20个维修单位应急仓库，每个仓库的应急物资可保障100公里的道路，可以交叉，相互支撑。