建水文庙
一大早就打车去南方客运站。南方客运站可以说是离市区最远的。出租车费60多元。车站主体尚未完工。不知道为什么这么早就从市区搬走了。去建水的火车很多。开车需要3个多小时。离开建水长途站后，我打车去了贾珠花园所在的步行街。据网上介绍，晚上很热闹。吃饭、购物、泡吧、购物都很方便，很有地方特色。这是一家经过改造的私人客栈，但很好地保留了其原始建筑风格。设施基本能满足要求，就是水槽的设计存在一些问题。120元/标准间距离贾珠花园一二十米。在对面的餐厅出去吃午饭后，会步行15分钟到建水夫子庙。建水文庙始建于元代(1285年)，明清时期不断扩建。从大门口的太和袁琪广场进入，中轴线上依次排列着乐思亭、朱思园广场、随兴门、兴坛、大成门、石现殿、申冲殿，大量的附属大殿形成了一组气势恢宏、规制严密的建筑群。这里供奉着孔子和他的圣贤，以及许多与儒家有关的人物和当地的圣贤。石现大厅是这组建筑的中心，两边都在大厅外面。它明显是仿照曲阜孔庙大成殿外的盘龙石柱，雕刻精美，色彩艳丽。在石现寺外的回廊和门扇上，使用了非常罕见的镂空雕刻。上面的龙凤就像在云雾中穿行，非常生动传神。是难得的木刻精品。殿内有许多明清皇帝御笔的匾额，十分显眼。整个建筑群庄严有序，可以看出建筑的建成。难怪古代建水被评为“近半壁江山”，即临安府(建水古称)在云南科举考试中占榜一半，为云南之冠，“滇南邹鲁”实至名归。门票给了60元，还送了一本《论语》。
参观建水文庙，步行回贾珠花园。贾珠园林是清代的一组大型民居建筑，被誉为“滇南大观园”。门票50元。占地2万多平方米，分为住宅、祠堂、园林三部分。主体呈“纵、三横、四横”布局。庭院格局合理有序，层次丰富。亭子都是雕刻的，横梁的，彩绘的，装饰得很漂亮。特别是屋檐独特精致，宛如凸出的树干，是建水典型的一组组合式民居。进入大门后，左边是一个花园，后面是一个舞台和祠堂，右边是一个住宅区。
小区由多组四合院组成，安静优雅，变化多端。至于游客，他们经常迷路，不知道自己在哪里。后面的祠堂宽敞明亮，体现了中国人对祖先的尊重。这个舞台可以说是杰作。台前一池不仅增加了表演效果，池旁石栏上还有12幅画像石和诗词书法，体现了大师的脱俗内涵。池中荷叶碧绿，鱼浅，四周竹清，管弦乐曲清晰。如果你在3月到5月和朋友一起煮酒，讨论经典，那将是一种优雅而愉快的生活。参观贾珠花园，步行10分钟到朝阳大厦，朝阳大厦原本是建水县的东门。由于几场战争，它仍然屹立不倒。城墙高十几米，三层楼高，颇有气势。很多建水人坐在这里乘凉，登塔(免费)。看着它，建水城就在他们眼前。
一大早去建水公交总站坐公交车去元阳(火车多，中巴多，时间三个半小时)，基本是盘山路(晕车的朋友要小心！)，路况有好有坏。可以开车到南沙镇，即原阳县新县城(旧县城在新街)，包车300元，游览观赏梯田最著名的三个景点，多依墅、八达、老虎嘴。哈尼族耕种的梯田随山地地形而变化，因地制宜。如果坡度又慢又大，就要耕种大片的田地；如果坡度小，就会耕种小块田地，甚至会打开沟下的石头缝隙。所以大块的梯田有几亩，小块的只有大簸箕，往往一个坡上有几千亩，宏大地横跨红河南岸。仅元阳县就有17万亩梯田。阳光下的梯田五彩缤纷，形态各异。从南沙镇到新街有几十公里的山路，从那里到各处的观景台，多依墅、八达、青口在同一条线上，门票80元(联票)，另外一条线上有虎口，门票40元，都是Y型的(有些像九寨的线)。门票是在主要景点买的，沿途会有很多观景台，不用买票就可以同时看到梯田。你可以看看这些地方。事实上，通往观景台的路边随处可见梯田。有些地方的风景还是很独特的。所以经常可以看到路边停着车，一群扛着长炮和短炮的家伙在附近专门拍照。汽车在盘山路上行驶了一个多小时，才到达最远的多益墅主景区。这里的梯田三面向山，一边落入山谷，看起来像一个大海湾。整个露台的上部有点慢。下部陡峭，直入深渊，这是观看该地区最大梯田的绝佳视角。现在观景台和停车场都在修，所以没人卖票，可以直接下去观景台。但梯田蜿蜒下山，层峦叠嶂，宛如长蛇舞阵，场面颇为壮观。也可以看作是人类改造的自然壮举。虽然没有龚宇移山，但也有一些“敢称山川为日月”的说法。从多益墅主景区原路返回，游了几个观景台，就到了八达主景区。因为没有在多益墅买票，和八达的售票员商量了一下，买了一张40元的半价票，只能去八达景区。
八达主景区其实是从另一个侧面看同一个露台。如果说多益树景区从纵向看梯田，那么八达景区可以从横向看梯田，距离比较近，感受到更加强烈的线条之美。一望无际的梯田在你面前一层一层地充分展现出它精致的边缘。充满活力的曲线在山间畅游，支离破碎的稻田像鱼鳞一样荡漾，为何不让人陶醉？从巴达出来，经过青口观景台，可以看到大量典型的哈尼族村落，其中，蓝天薄雾、茂密的树林、蘑菇状的哈尼族民居隐或现，鸟鸣犬吠，田野里放牛，乡土气息浓厚，完美体现了人与自然的和谐共处。不时停下来，走到田间的水渠边，拍下许多美丽的照片。走出多益墅、八达景区后，转到了另一条盘山路，也经过了很多拍梯田的好地方。然后我就到了老虎嘴主景区。一下车，就被一群穿着民族服装的少数民族妇女围住了。我声称我只需要15元(门票到40元)就可以带路进入景区。试试看。然后，在一个少数民族妇女的引导下，我穿过售票窗口，沿着小路稍微绕行后，避过了检票口。
一直到观景台，这是俯瞰山谷中梯田的最佳地点。从上面俯视山脚下的梯田，就像一个波光粼粼的水池。那些奇怪而弯曲的山脊像蓝色的波浪。散落在田野里的棚子就像帆船，一片片零星的红色稻田点缀其中，使湖面更加绚丽多彩，梦幻般。据网上介绍，这里拍摄的梯田是夕阳下最美的。你可以想象，当夕阳西下，彩霞满天时，整个梯田都会随着光影的变化展现出它们惊人的美。可惜时间有限，尽情拍摄后，回到原路的景区停车场，却没有遇到什么麻烦。看来想要拍出华丽的梯田照片，最好在新街住一晚，这样可以拍出早晚不同时间的照片，白天光线下得到的效果明显更差。当然，三脚架和广角是不可或缺的。去元阳的车现在要去新县城南沙镇，从南沙镇(山下)到旧县城新街镇(山上)的路大概有30-40公里长。两地有公交车往返，新街住宿条件一般。最好租一辆车去参观这个景点。虽然有过往车辆经过景区，但时间很难保证。而且景区占地面积大，观景台之间有一定距离。而且包车也可以随时停在路边，所以回到南沙，我们准备坐公交车回建水。可能是人太少了。中巴司机让我们上了一辆经过一栋旧楼然后去建水的公交车。公交车比较舒服，但是看地图估计要走很长一段路。令人惊讶的是，大巴一路离开南沙高速。上了老楼下了楼，它依然高速一路认识建水。时间不比直达列车长多少，避免了盘山路颠簸的痛苦。它也需要安全。
早餐后结账，打车到建水公交总站，存包(2元)。网上我介绍有教练直接去燕子洞。当我发现没有教练的时候，我只能先带教练去开元。我会在燕子洞出口停下，然后上去开元的中巴。大巴开停后，大部分人都被拉了，中巴终于上了高速。果然，大巴车就在燕子洞高速附近。它还穿过高速公路(我们必须注意安全，小心交通)。距燕子洞景区约1公里(高速公路路边至收费站半公里，收费站至景区半公里)，步行20分钟即可到达景区入口。门票是80元。当你沿着行走的小路来到山洞时，你首先看到的是一个大山洞。数百只雨燕在山洞里飞来飞去，汽笛声时时刻刻不绝于耳。这种现象在其他洞穴中很常见。也是燕子洞名称的由来。几十米高的洞顶上悬挂着100块大小不一的匾额，颇为壮观，令人叹为观止。据说，人们在各个时期徒手爬上几十米高的悬崖，没有采取任何保护措施。可想而知，这惊险的一幕足以让人屏住呼吸。燕子洞是一个水陆洞，分为两层。上层为干穴，下层为水穴。干燥的洞穴形状像一座巨大的天生桥，两边透光。洞厅宽敞，可容纳数千人。有凌空栈道和空中廊架。
首先，游客沿着游廊欣赏各种形状的钟乳石，然后乘船返回洞穴。燕子洞空间大，堪比贵州织金洞。钟乳石种类繁多，规模宏大。在3公里的游览线上，有三组大型喀斯特景观，首先是“龙泉探幽”，包括高达34米的“青田玉柱”和“龙女初婚”。然后是“天街采美”，包括“迎宾姑娘”“翠盖抱美”“旧宫之宝”“象耳悬空”“古堡之夜”“八仙赴宴”“老僧望月”“在学经路上”等景点。这一段的钟乳石洁白如玉，犹如鬼斧神工。最后是“梦想世界”大厅。在彩色喷泉和瀑布的映衬下，游客们仍沉浸在五彩缤纷的仙境中。有些像日出，有些像日落，有些像地球森林，有些像海狮看月亮，有些像狗回头看。纵观整个燕子洞，可谓是一个奇妙而深邃的童话世界。参观大约需要两个小时。虽然这里风景很美，但是管理很差。对于普通的洞穴，讲师和游客一起进入景区，陪同游客只有二三十人左右。这种解释有很好的效果。这是游客等讲师，他们总是迟到。一个讲师要带近百名游客，游客的嘴很多，很难听清楚。另一个特别的地方是这里所有的解释都用上了。也难怪这样的景观没有怎么被提起过(你不知道她游完之后说了什么，怎么介绍给朋友)。这个地方似乎只为当地人服务，似乎不欢迎其他地方的游客。我真的不知道他们如何评价4A风景区。有人带灯出门很常见，但这里的照明时间极短。当你刚刚仔细看了灯下的钟乳石，还没来得及拍一两张照片，灯就灭了。但是，好像当地人不怎么拍照。想拍照的请等下一波人。最后，你需要乘船出洞。队伍很长，花了半个多小时才上船。如果你赶上了周末和黄金周，想象这一幕会令人望而生畏。准备更多的船难吗？最厉害的是最后一个洞厅有一个攀岩项目，是对几百万年后形成的真正的钟乳石进行的(当时真的很刺激，难得的机会，保护自然的想法终于占了上风)。很难想象，在其他景区都在保护这些大自然杰作的同时，这里钟乳石受到的破坏却达到了引人注目的程度，更别说还有人在随意攀爬拍照了。我们浪费了很多时间等待灯光和船只。我们出来的时候，已经快两点了。当我们在门口看到一辆去建水的公共汽车时，我们急忙跑了上去。当人满时，公共汽车开动了。我们没有上高速公路，而是沿着一条小道(估计是县道)开到建水。我们向售票员询问了这件事。当我们到达东门时，我们经过了客运站。我们看了一下地图，发现建水有两个客运站，其中一个是从建水以外的县市开始的。一个可能是送到建水市各县(燕子洞属于建水市)，一路颠簸来到客运站。4点下车买了一张去昆明的票后，吃了点饼干，准备去拿包。突然发现存放包包的卡片不见了，很震惊。我没有仔细翻我全身的口袋。我只好硬着头皮和别人讨论这件事。保管包的人什么也没说。我拿出一本登记了很多的书，先在包裹里详细写下姓名、身份证号、内容，然后打开包裹，做了一个郑重的样子，然后赔偿到2元。我终于拿到包裹，两个多小时后回到昆明的南方客运站。